自2月后,鋰鹽整體供需缺口正在逐步收窄,直至4月到達約70噸的緊平衡狀態。市場表現,采購急迫性下滑的情況下,下游話語權有所增強,但主流大廠報價依舊堅挺50-51萬元/噸,小廠挺價意愿稍減可談空間增加。

碳酸鋰

圖/SMM鈷鋰新能源

自2021年7月20日至2022年3月29日,電池級碳酸鋰價格已實現近9個月的連續上行。3月30日,電池級碳酸鋰均價今年首次出現跌幅,較3月29日低幅價格下調1000元/噸,高幅價格維持,總體均價下滑500元/噸。究其原因,終端不確定性因素增加,步入緊平衡狀態后供應緊張局面緩解,疊加低價拋貨情緒面的擾動,在全產業鏈博弈期間不斷下拉價格底線,成交區間有所擴大。

現階段,3月起鋰鹽廠整體開工正常,疊加鹽湖產量回升,較2月冶煉增量顯著。同時,考慮本月來自進口方面增量補充,碳酸鋰供應增量顯著。需求端,從終端環節出發,二季度本為車銷淡季,在部分車型在成本壓力下已經出現停擺,疊加眾車型價格普調后,未來車銷預期仍具有較大不確定性,雖車企目前對電池訂單暫無明顯調整,但仍伴隨一定下行風險。向上延伸至電池環節,在1-2月已積累的高位庫存情況下,同時考慮車企未來對電池訂單的下行風險后,部分電池企業選擇降低自身成品及原料庫存水平,減少正極材料外采,整體觀望情緒加重。再向上反饋至正極材料端,4月訂單陸續塵埃落定,整體正極材料訂單量持平或小幅調減,疊加鋰鹽客供現象增加,現貨市場采購需求走弱,全產業鏈的觀望情緒均有加重。

從供需缺口來看,自2月后,鋰鹽整體供需缺口正在逐步收窄,直至4月到達約70噸的緊平衡狀態。市場表現,采購急迫性下滑的情況下,下游話語權有所增強,但主流大廠報價依舊堅挺50-51萬元/噸,小廠挺價意愿稍減可談空間增加,貿易商價格不斷探底,部分材料廠也出現低價拋售鋰鹽庫存的情況。博弈氣氛延續之余,價格底線持續刷新,整體市場價格區間進一步擴大,預期近期鋰鹽價格仍將趨穩,并伴隨小幅回調風險。

未來,從供需面來看,供應端來自鋰輝石部分冶煉廠受礦料局限增量有限,云母產量趨穩,鹽湖及進口補充將成為增長核心驅動,上行幅度有限。需求端,鎳價風波及終端漲價后車銷走勢情況逐步明朗,材料端訂單總體回升幅度持積極預期。后續5-6月,供需缺口或將重現,支撐碳酸鋰價格繼續維持平緩上行態勢。

[責任編輯:陳語]

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