近日，研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯合中國電池產業研究院共同發布了《中國錳酸鋰正極材料行業發展白皮書（2022年）》。白皮書數據顯示，2021年，中國錳酸鋰正極材料出貨量11.0萬噸，同比增長32.5%。
從企業競爭格局來看，博石高科排名第一，總體市場份額超過25%，其次新鄉弘力和貴州百思特。三家企業合計市場份額接近50%。
白皮書指出，2021年電動兩輪車尤其是共享電動車的增速不如2020年，導致兩輪車對錳酸鋰電池需求量不及預期。另一方面，錳酸鋰材料的價格優勢在上游碳酸鋰材料快速上漲的背景下被削弱，且錳酸鋰材料的下游應用場景價格較為敏感，抑制了部分錳酸鋰電池的需求。2021年錳酸鋰材料出貨量的增速明顯回落。EVTank在報告中指出，鋰電池企業為了降低成本，選擇了在三元材料中摻雜錳酸鋰材料，來達到能量密度指標和成本的平衡，在一定程度上帶動了錳酸鋰材料出貨量的增長。長期來看，EVTank認為錳酸鋰電池因其高安全性、優越的低溫和倍率放電性能和低成本優勢在小動力、低端數碼產品和微型電動汽車中仍具備清晰的應用場景，且錳酸鋰材料摻雜三元材料等其他材料的混合使用仍將是企業選擇的技術路線之一。更重要的是，以錳為基礎的相關材料包括磷酸鐵錳鋰、高電壓鎳錳酸鋰和富鋰錳基材料等新型錳基材料體系也正在逐步進入產業化發展階段。
在《中國錳酸鋰正極材料行業發展白皮書（2022年）》中，EVTank對錳酸鋰材料主流工藝路線，錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池與三元電池綜合對比分析，錳酸鋰材料出貨量及市場規模，錳酸鋰材料價格趨勢，錳酸鋰材料的成本及影響因素，錳酸鋰材料企業競爭格局，錳酸鋰材料未來出貨量及趨勢等方面進行了詳細的研究和分析，并對主要錳酸鋰材料主要企業進行了對標分析。
白皮書框架
第一章 行業基本屬性
一、行業定義
二、錳酸鋰主要生產工藝
（一）主要工藝路線介紹
（二）不同工藝路線對比分析
三、產業鏈研究
（一）產業鏈結構圖
（二）上游產業
（三）下游應用領域
第二章 2021年錳酸鋰材料行業發展現狀研究
一、2017-2021年出貨量分析
二、2017-2021年價格走勢分析
三、2017-2021年市場規模分析
四、2021年錳酸鋰材料行業發展特點分析
第三章 企業競爭格局分析
一、主要錳酸鋰材料企業出貨量及市場份額分析
二、主要錳酸鋰材料企業產能及規劃
三、錳酸鋰材料新進入企業產能及規劃
四、重點企業分析
（一）博石高科
（二）新鄉弘力
（三）湘潭電化
（四）百思特
第四章 錳酸鋰材料行業發展趨勢分析
一、2022-2026年下游錳酸鋰電池出貨量預測
（一）總體出貨量預測
（二）電動兩輪車電池中錳酸鋰電池出貨量預測
（三）電動工具電池中錳酸鋰電池出貨量預測
（四）數碼電池中錳酸鋰電池出貨量預測
（五）其他領域中錳酸鋰電池出貨量預測
二、2022-2026年錳酸鋰材料出貨量預測
（一）錳酸鋰材料總體出貨量預測
（二）錳酸鋰材料市場規模預測
三、錳基系列新型材料發展現狀及產業化趨勢預測
（一）磷酸鐵錳鋰材料
（二）富鋰錳基材料
（三）鎳錳酸鋰材料
第五章 錳酸鋰材料行業投資機會與風險分析
一、投資機會分析
（一）下游電池需求帶來的市場機會
（二）錳酸鋰材料性能改進帶來的機會
（三）依托綜合成本優勢帶來的市場機會
（四）……
二、投資風險分析
（一）技術風險
（二）市場風險
（三）競爭風險
（四）……
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【聯合發布單位】
EVTank：全球領先的專注于電動汽車及其相關產業鏈研究的權威第三方機構，為所有利益相關者、生產商、購買商、供應商、投資者、銀行、政府提供獨立而權威的專業研究服務。
伊維經濟研究院：在國家主管部門支持下依法設立的一家專注于新興產業領域研究和咨詢的第三方智庫，研究院下設汽車產業研究中心、節能環保產業研究中心、電子信息產業研究中心、智能制造產業研究中心、新能源新材料產業研究中心等專業研究中心。研究院主要服務政府、企業和金融機構，提供產業規劃、招商服務、市場調研、行業研究、企業管理咨詢、投融資咨詢、可行性研究等專業服務。研究院總部位于北京，在上海、深圳、重慶等地方設有分支機構。
中國電池產業研究院：中國電池網旗下的獨立研究機構，總部位于北京，專注于新能源電池產業鏈的研究和咨詢服務、大數據研發，致力于為客戶提供權威、獨立和專業的第三方行業研究報告和數據。
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